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扒渣機(jī)認(rèn)為人的活動把他們串聯(lián)了起來：從具體現(xiàn)象入手，采集、提取故障特征信息，提出故障假說，再在科學(xué)的理論指導(dǎo)下，運(yùn)用各種專門技術(shù)只是和邏輯推理、數(shù)學(xué)運(yùn)算等方法、手段，對各種故障假說進(jìn)行排除或確認(rèn)，使整個過程成為具有創(chuàng)造性思維特征的有整體。

制動系統(tǒng)功能的制造、叉車行駛的無危險，較大程度上取決于制動系統(tǒng)的可靠性，同時也是提高它的效率的必要條件之一。

挖掘裝置是扒渣機(jī)中扒渣的主要裝置，由大、小臂和挖斗組成。通過液壓油缸控制大、小臂和挖斗的動作來達(dá)到扒、挖、回轉(zhuǎn)、推的作用。為了適應(yīng)各種不同工況的需要，液壓扒渣機(jī)可以完成采集、輸送、裝車、挖掘、清底等功能。
扒渣機(jī)廠家告訴您制動系的功能
1. 液壓制動系:叉車上常用的腳制動系統(tǒng)為液壓制動系統(tǒng)。構(gòu)造主要是由制動踏板、制動分泵、制動總泵、油管及動力傳感器等組成。制動總泵、分泵及管路內(nèi)均貯有制動液。當(dāng)踏下制動踏板時，制動推桿推動總泵活塞，使總泵內(nèi)制動液壓力加高，沖開閥門從油管流到分泵，分泵活塞向兩側(cè)推開制動蹄壓向制動鼓，在制動鼓上產(chǎn)生一定制動功能。當(dāng)腳部慢慢放松制動踏板時，制動蹄及分泵活塞在回位彈簧作用下回位，將制動液壓回總泵，制動隨之解除。

2. 真空液壓制動系:在較大的叉車上，為了加大制動力，采用的是真快液壓制動系統(tǒng)。它是在簡單液壓制動系的基礎(chǔ)上，加設(shè)一套產(chǎn)生真空度為力源的真空加力裝置。

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